日本旅遊互助社群

[PITZU]

請各位不吝指導:
1. day3, 4, 6想用surruto kansai.
2. day 5-8想用JR Sanyo rail pass. 擠出一天狂坐新幹線, 純粹是基於本身喜歡鐵道. 當然, day 6是浪費了.

還望各位大大給點指導. 不勝感激!!

Day 1(12/23)中正-關西機場1550-1915

Day 2(12/24) 環球影城+大阪港(海游館不進去)
Day 3(12/25) 京都
東梅田-谷町線-天神橋筋六丁目-阪急千里線-淡路-阪急京都線-
桂-阪急嵐山線-渡月橋, 天龍寺
-嵐山小火車-龜岡-on foot-馬崛 -JR-磋娥嵐山
-京福嵐山本線-帷子ノ辻-京福北野線-北野白梅町
-Bus 204.205.101.102-金閣寺道-金閣寺
-Bus 204.102-銀閣寺道-銀閣寺, 哲學之道,
-Bus5, 100-京都繹前-京都車站

Day 4(12/26)大阪---有馬溫泉
東梅田-谷町線-谷町四丁目-大阪城
谷町四丁目-谷町線-天王寺
-天王寺-御堂筋線-梅田-阪急神戸線特急-三宮-神戶市營-北神急行-谷上
-神戶電鐵有馬線-有馬口-神戶電鐵有馬線-有馬溫泉

Day 5(12/27)神戶
有馬溫泉出發-新神戶-布引園，北野異人館
新神戶-ひかり365号1405-1421-姬路-姬路城
姬路-JR新快速-神戶-harbor land
神戶-JR新快速-大阪
Day 6(12/2奈良-京都
東梅田-谷町線-谷町九町目-上本町-近鐵奈良線急行-近鐵奈良
近鐵奈良- 京都線-丹波橋-京阪本線-四條
-祇園，八板神社，(清水寺)
清水道-Bus80, 207-四條河原町-阪急京都線-阪急梅田
Day 7(12/29)
大阪-山陽本線-新大阪-のぞみ1号(0832-1058 )-博多
博多-のぞみ18号-廣島-宮島口
宮島口-快速シティライナ-西廣島-広島電鉄２,6系統-原爆ドーム前
原爆ドーム前-広島電鉄２,6系統-廣島
廣島-ひかり376号(1755-1928)-新大阪
Day 8(12/30)大阪
大阪-關空快速(0803-0822)-天王寺-はるか9号(0837-0923)-關西機場
-cx565(1100)-中正

[HiHi]

[PITZU]

謝謝hihi127!!
其實自己也知道大概走不完. 年紀大了, 也不想趕來趕去. 如果累了走不完, 該天剩下的就打算放棄, 回大阪睡覺. 一年大概只有一次請長假的機會, 計劃行程, 查時刻表, 卻也成了工作之餘的一種調劑, 就算是作夢也好.
也就是說day3也許走完金閣寺就回大阪, day456會怪怪的, 是因為硬擠出一天day7 去坐新幹線.
想聽聽各位指導的是, day 3,4,6用surruto kansai 這樣好嗎? 或是如果這幾天都走不完, 那我乾脆就買單段票就好了?
謝謝

[HiHi]

[PITZU]

再次感謝hih127的不厭其煩. 比我剛剛吃的當歸鴨麵線(泡麵)還溫暖喔!
1. 在下所謂的怪怪是, 原本day4: 早上姬路, 下午有馬, day5有馬下來後直接到神戶.而day3的後半段原本在day 7.
2. 只因自己是鐵道迷, (我是那種會把台灣鐵路時刻表背下來的那種怪胎)再加上同伴吵著要坐新幹線. 而只坐到博多再回頭, 又好像太單調, 才想說中途下去廣島晃晃. 這天純粹是滿足自己"坐火車的欲望"啦!!

修正:
day5: 北野異人館其實興趣不大, 不然就布引園走完-->姬路-->harbor land. (港區應該傍晚去可以吧!)這天是笑想(台語)既然用sanyo rail pass, 好像可以省下city loop的錢.
day6: 放棄奈良, 留兩天給京都.
--> 結論好像就不需買surruto kansai了. 是嗎?

請問hihi127: 把神戶分在每天的意思是: 北邊去一次, 港區去一次. 是嗎?

Many Thanks!

[大帥]

第三天確實把行程排到極限了，根據大帥以往的習慣，這些地方需要兩天的時間才能走完（沒辦法，一天能用的時間根本不到八小時，因為景點打烊之後就沒得玩了）。
至於第六天嘛。有點怪怪的，既然能在東梅田出發，為什麼不乾脆到大阪站搭乘JR新快速到京都呢？省時又方便，不是嗎？我只能猜想你大概想藉著近鐵電車順便欣賞奈良一帶的風景吧，所以刻意安排這樣的路線。關於這段路線的情形，回來的時候記得跟大家分享一下吧。
第七天狂坐新幹線的想法是可以理解，不過請注意廣島的路面電車不適用JR Pass；一般人到宮島口是為了要搭渡船到宮島遊覽，如果不打算去宮島的話好像就無此必要，倒不如把這些時間用在好好遊覽廣島市區吧。從你第七天的行程來看，恐怕也沒有時間遊覽宮島。

[PITZU]

謝謝大帥哥哥!

1. DAY3 大概走一半吧. 沒去的就成為明年努力工作後請假的藉口囉!
2. 會找那個東梅田是因為看地圖上距離HOTEL KANSAI好像比較近. 再加上對"近鐵" 有些陌生與好奇所致. 反正東繞西晃坐電車本身也是一種樂趣.
3. DAY7 時間不夠, 也許提早坐早一點的班次. 只去宮島口, 不遊覽廣島市區. 會想把宮島排進去, 是因為拜讀了您在幻象島粧的那篇"大帥的2003廣島遊"的啦!!(大帥應該只有一位吧!)
MANY THANKS!

[大帥]

沒錯，會在這裡這麼囂張的大帥只有本人，別無分號。（雖然網路上叫大帥的人很多.......）

如果放棄廣島市區直奔宮島，這樣就比較有可行性了。大概就是看看嚴島神社，逛逛表參道商店街也就差不多了。

PS：一直到現在，N君還念念不忘那一天在表參道商店街嚐到的涼麵滋味。

[gdbobo]

我覺得金光閃閃的金閣寺是最漂亮的，假如下午才去未必佳，所以我建議你早上一早到金閣寺，然後才到嵐山，方便因應時間再決定之後的行程。

另外，假如我沒有錯，這時候的哲學之道，相比春櫻季節應無甚可觀。
故此除非你真的很想到銀閣寺，否則還是在嵐山區遊覽好了，有時間也可到二?蝡偽挳[一下。

[PITZU]

要感謝hihi127,大帥, 及gdbobo等各位關西通在行程上的指導. 讓我在各個點間更加順暢, 沒到的就下次再去囉.

再者, 要感謝kru24, 沒有您那篇引人入勝的遊記, 在下是沒有勇氣訂下那一晚16000日幣/人 的元湯龍泉閣, 晚餐的料理粧還是有三小塊神戶牛喔!
而按下牆上的開關, 陽台上的地板會發熱. (歹勢! 第一次住日本的溫泉飯店啦). 當第二天清晨赤身泡在露天風呂粧, 望著緩緩飄落的雪花, 和遠方銀綠相間的山景時, 實在感動!

附帶一提, 回程(12/30) 在新大阪第11月台等車時, 遲遲不見顯示板上出現前一天所訂的07:48 はるか7號, 經詢問月台上的工作人員, 一大串聽不懂的日文後, 只是用手勢劃了一個叉, 說了一句 "out!". はるか出局了!? 聽起來像是停開了. 趕緊到大阪站, 顯示板上依然不見關空快速的班次. 又是一連串聽不懂的廣播, 只聽得懂最後的''南海電車''四個字, 又趕緊似懂非懂, 徬惶恐懼地提著登機箱上了環狀線到新今宮.
JR派了三名工作人員在新今宮出口處發換乘券, 憑此可以直接進南海電車月台, 但只能搭急行. 此時已是08:25, 由於深怕趕不上11:00的飛機, 只得在月台上的窗口加價500日圓搭08:32的 ラピートβ, 幸好這班車蠻快的, 在09:08抵達關西空港, 國泰還把起飛時間提前到10:50. 真是夠了! 順利劃到機位後, 在候機室粧與朋友兩人相望苦笑, 這次真的差點被JR害到了!!

[大帥]

歡迎你回來。
那麼，就照本版慣例貼個遊記跟大家分享一下吧........

[HiHi]

歡迎（有驚無險的）回來了
露天溫泉 + 雪花…幸福啊！

[PITZU]

遵照大帥指示! 寫遊記的總是怕冗言贅字, 尤其是去的地方so popular.

一
19:06, 飛機早到了幾分鐘, 夜晚的關西空港, 並無太多的景色, 只有地面上密密麻麻的導航燈. 早已遇料到通關的緩慢, 牆上貼了大概是最近國際恐怖氣忿將導致通關緩慢的說明, 只是沒想到一排十幾個人要花上四十分鐘.
入關後順便換了JR PASS, 到關西還買這玩意兒的, 大概只有我了! 哎! 又遇上了一個稿不清楚B寢台要加多少銀兩的傢伙, 多花了我二十分鐘, 劃了明天一早到東京的新幹線, 及明晚23:00 回大阪的銀河B寢台. 剛好目送20:21 駛離月台的關空快速.
21:59車到大阪, 旅館網站的地圖還是讓我們頓失五分鐘的方向感. 應該是往扇町的這條路吧! 七八分後, 右方的巷弄粧出現了皮條客. HOTEL 關西的招牌很大, 只要進了這條巷子, 再加上到處穿梭的”站壁的”(台語), 絕對不會迷路!
果然如Gameboy之前在討論區所說的, 房間粧唯一能把行李箱打開的, 就是那張床了. 為了少花些鋃, 也只得隨遇而安了. 安頓妥當, 一嚐久未謀面的一番屋咖哩. 卻在另一角被GJ發現了東急INN, 還好沒房間了, 這才打消了GJ換旅館的念頭.

二
今天是GJ第一次搭新幹線, ‘’為什麼我們不坐那個NOZOMI?’’ “真好, 居然還可以抽煙!” “早知道就叫你買GREEN PASS”. 這些第一次拿JR PASS的新手提的問題, 就不佔版面了.
滿足了GJ 到DISNEY SEA和坐滿JR PASS 票面價的心願後, 換我滿足一下了. 雖然沒有北斗星般的舒適, 卻也有另一番風情. 縱使銀河號的稱呼有些名不符實, 對一個鐵道迷而言, 任何的寢台卻都甘之如飴.

三
07:13, 列車緩緩駛進新大阪, 在儂特力買了杯咖啡, 登上月台, RAILSTAR已經在等我們了. 真爽! ORDINARY PASS 還可以坐2-2的坐位, 這也是它的賣點吧!
09:19 我們已身在廣島. 宮島口出發的渡輪, 對GJ這個老海軍而言, 是小巫見大巫了. 倒是那海上的牌樓, 與島上的那些鹿, 為這個寧靜的小島, 增添了幾分趣味. 也許是走不對店, 我們對廣島燒一致的評價是, 還好只有叫一份.
悠閒地在地面電車上觀賞廣島市區風貌, 日本人相當刻意地為這座城市塑造了PEACE的景象, 倒是在平和紀念公園, 讓人只想坐在河邊, 動也不想動.
又搭上RAILSTAR, 來到跡路, 已是下午三時多, 驚訝於觀光案內所粧五十多歲歐巴桑流利的英文, 跳上公車, 來到跡路城, 見到登城需時一小時又三十分鐘, 此時GJ已經不耐, 對城啊廟啊不感興趣的人, 是很難去說什麼的. 當然我們是坐在城外的椅子上一邊抽煙, 一邊欣賞跑步的美眉.
從姬路搭新快速到神戶, 大概半個小時吧. 為什麼不搭新幹線? 因為從新神戶到神戶要多花一趟電車錢. 坐在新快速上, 心中的念頭是, 為什麼台鐵不也開這種只停大站的電聯車?
神戶港是很值得情侶來這兒談情說愛的絕佳地點. 尤其今天是X’mas, 不過對兩個不過聖誕節的大男人來說, 既然找不到便宜的神戶牛排, 那就進buffet給它吃個夠. 一個人不到一千台幣, 在日本算是很OK了!

四
喜歡上RAILSTAR了, 反正十五分鐘抽個煙也爽! 東繞西繞, 沿著指示牌, 布引園纜車並不難找, 日本人就是有生意頭腦, 弄個花園, 也要賺你一筆. 只見荒支殘葉, 是真該春天來的,
北野這邊的街道, 不難看出神戶是日本西化頗早的地方. 太多要付錢的館, 再加上風見雞館休館, 我們只是閒閒地舔著冰淇淋亂逛. 1000元商店粧, MADE IN CHINA 正悄悄地轉進日本.
電車時間接得很順, 20來分已經到了有馬. 一段上坡路正好消耗掉之前吃下的那坨冰淇淋. 站在元湯龍泉閣前, “看起來不怎麼樣嘛” GJ說道.
遞上旅窗口印下的預約明細, 隨著女中來到房間, 碎碎念的GJ閉嘴了. 借了泳褲, 正要進溫水游泳池更衣室的六個美眉被我們嚇跑了. “都是你, 長得一付色狼樣”. 可惡的GJ, 也不照照鏡子, 把口水擦乾淨!!
泡完風呂, 沖洗乾淨, 想到kru24那篇遊記粧的相片, 真恨不得叫女中趕快把料理送上. 會席上桌, 當然免不了來張和服懷石料理虛榮照, 吸著嘴粧神戶牛肉的汁, 早就忘了日本因BSE暫停進口米國牛肉的事了.

五
天剛亮, 下雨了. 不, 是雪!! 再冷, 也要體會一下在雪花紛飛前赤身裸體浸在露天風呂粧的感覺. 遠望半銀半綠的有馬山景, 我只能說, 我詞窮了! 真是幸福得胡說八道!
吃完早餐, 貪婪地躺在塌塌米上, 不到十點, 決不起來. 加上前一晚在冰箱拿的一瓶小日本酒和玻璃瓶啤酒, 一共是35000日幣. 心痛, 卻滿足.
小狐(我們給飯店養的狗狗的名字)在龍泉閣門口送我們離開. 我們選擇步行到電車站, 陽光下, 道路旁, 雨樹銀花, 殘雪依在. 真不想下山.
繁華與寂靜竟僅此一線, 我們又跳上新幹線. 想趕在12/29小火車停開前一親方澤. 嵐山已飄起細雨, 車箱內的椅子早被打濕, 只好躲進密封的車箱. 列車長一段一段地介紹, 沿途順便賣起不知為何物的紀念卡, 臨到龜岡, 還興頭一起高歌了一曲. 此時, 忽然對我們台灣的舊山線叫屈, 台鐵啊! 喊了那麼多年的觀光火車在哪兒?
龜岡往馬崛的路上, 又是一片銀白, 索性丟起雪球. 站前販賣機的罐裝咖啡, 第一次覺得握著鐵罐比喝下咖啡暖. 接下來的天龍寺, 渡月橋, 太有名了. 不容在下多說.
To be continued if the story above not bothering you.

[大帥]

不錯啊，請繼續努力吧.....

[PITZU]

六
這天是京都熱門景點一日遊. 使用JR PASS的最高指導原則便是撈本. 於是又先到新大阪再轉新幹線. 雖然不見得省時, 就是一個爽字! 況且一定有座位.
事先在網路上已經查好公車路線. 便在京都車站粧的案內所買了一日券, 往金閣寺出發. 先前就已經向對廟寺不感興趣的GJ拍胸脯保證只進一個寺, 幸好那張像是平安符的門票讓GJ沒話說. 陽光不甚耀眼, 便不如預期的金碧輝皇. 但總也和一休扯上點邊. 便還讓GJ有些感興趣.
跳上204公車, 發覺往北大路去, 到了北大路, 全部的乘客都被請下車, 司機休息去了. 不過不到五分鐘就又來了一輛. 就這樣花了五十分鐘才到銀閣寺. 想來在金閣寺道應該到對面搭車才對. 往銀閣寺去的人很多, 但哲學之道卻盡是枯幹殘枝, 讓我們只在一家賣生八橋的商家享受了一杯熱茶後, 就衝上100公車往清水寺道.
清水寺道往清水寺的上坡路上, 正是所謂的遊客如織, 這是我在關西八天粧聽到最多人講中國話的地方了. 奇怪的是, 這兒的元祖生意好得很, 比起銀閣寺那邊的乏人問津, 真是詭異. 也許這邊元祖的生八橋是現做的吧. 不經意發現, 清水寺外是眺望京都市景的絕佳場所, 繁華靜繶, 一覽無遺.
復往產寧阪, 倘若人潮能少個八成, 真可以體會什麼叫”在京都悠閒地散步”. 沿途有許多賣湯豆腐的, 就是提不起興趣. 走著走著, 發現了奧丹的蹤跡, 一番掙扎之後, 還是決定進去. 只是, 身為豆腐發源地的漢民族, 實在是吃不出它的價值. 縱使當晚回旅館後, 電視粧正在介紹奧丹湯豆腐的那個美眉裝出了有多好吃的表情.
不知不覺已經走到八阪神社. 抱歉啦! 真的對日本的神社沒感覺, 就往祇園逛去了. 茶療都路里依舊排著人龍, 但這兩人對紅豆興趣不大. 逛了幾家店, 這粧的物價真是貴. 倒是八阪神社斜對面的麵包還算便宜, 便買了幾個磕了起來.
還好在這一站上了公車, 人多到在清水寺道後若是沒人下車幾乎是過站不停.
進了京都車站, 這兒吃的還真多, 挑了家師父正在表演拉麵條的店家, 豬排飯加拉麵才八百多日元, 麵條雖然很Q, 硬是給它吃不下.
極具現代感的京都車站, 吸引了兩人好好地晃了一圈, 頂樓的風雖大, 京都的夜在此卻令人躊足不前. 隔天這兒還舉行了爬大階段的比賽呢! 在二樓的Mister Donut前啜飲著咖啡, 貪吃著喜愛的甜甜圈, 在京都都心的一角, 與之前環繞都心的古寺之間, 領會了這個城市的新與舊, 世代交替的矛盾與和諧.

七
一上往櫻島的電車, 才發現日本已經要放年假了. 一大堆被父母緊握著手的小朋友. 果然, 回到未來就排了90分鐘, 侏羅紀公園又花了我80分鐘, 一共只玩了4個項目, 就已經精疲力竭. 天色漸暗, 環球影城變得更吸引人. 好萊塢式的街景, 令我捫忘卻共計排隊排了3小時又10分, 與整天只吃了一支火雞腿的疲憊.
打破盡量坐 JR的原則, 終於搭了地下鐵, 只為了一賭太政的風采. 店粧滿滿是人, 還好20分鐘便輪到我們上座. 鋃剩不多, 只敢點一份小火鍋, 一碟魚皮, 外加一瓶Asahi, waiter 說了一長串日文, 就是不讓我點雜炊, 事後想起來, 也許是點的菜太單薄, 無法雜炊吧! 老實說, 吃河豚只是求一個經驗, 美味? 並不覺得與一萬日元的價格成正比就是了.
根本沒有吃過晚餐的感覺, 還是殺到一番屋作最後的留連吧! 真的要向喜歡咖哩的朋友推薦這家全日本有900家連鎖店的日式咖哩. 從新宿吃到大阪, 每每都有幸福的感覺.

八
前一晚便為了幾點起床與GJ爭執了許久, 為了讓JR PASS物盡其用, 昨天還特別劃了HARUKA的坐位. 順了GJ的意早早起床, 趕到新大阪, 時間還相當充裕, 但就是不見LCD板上HARUKA7號的縱影. 之後轉車的驚險過程, 前面已經說過. 只是沒想到, 原本打算06:50起床到新大阪坐07:48的HARUKA是綽綽有餘, 卻在GJ的堅持下, 早了半個小時起床, 而這半個小時, 竟然成為之後轉搭南海電鐵的緩衝時間. 而不致讓我們可能隔天在關西機場苦候機位.

向來往日本去的欲念, 在於享受快樂科技, 不論是新幹線的快速, 交通系統的便捷, 或是流行時尚的體驗. 但關西, 有著與關東截然不同的氣質與風貌. 無怪乎真正的日本通總是往關西去. 玩的盡興, 也謝謝大家的幫忙!特別是大帥, 每每有大將之風, 卻讓我備感溫馨.