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2008漫遊日本神話國度‧松江出雲
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走狗
299と富士登頂 Club


註冊時間: 2006-01-04
文章: 1432

發表發表於: 星期一 八月 04, 2008 9:06 am    文章主題: 引言回覆

引言回覆:
:『為什麼去那邊不能帶行李箱去?那邊有限制嗎?』


如果不是自己的親人,這種團員我真會幫他們報名參加拉車團!
自助行,行前讓所有的旅伴搞清楚狀況真的很重要啊!
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hsingyu



註冊時間: 2005-12-08
文章: 124

發表發表於: 星期一 八月 04, 2008 4:35 pm    文章主題: 引言回覆

好喜歡出雲大社松並木參道的感覺哦,小華桑的遊記真的是好詳實有趣哦。
一分錢一分貨,其實難得到那麼靈氣的地方,可以的話應該要住有感覺點的才搭得上吧,小華團這次住宿的旅館很吸引人,有機會也好想入住哦。 Razz
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palau



註冊時間: 2006-06-17
文章: 40

發表發表於: 星期一 八月 04, 2008 5:49 pm    文章主題: 引言回覆

你搭的のぞみ3号
不是700系是N700喔!! Cool
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小華
299 Club


註冊時間: 2003-01-03
文章: 509

發表發表於: 星期一 八月 04, 2008 7:53 pm    文章主題: 引言回覆

palau 寫到:
你搭的のぞみ3号
不是700系是N700喔!! Cool


西地...那個ipchiang在回文中已經有提及,只是即使搭到最新的N700,也沒什麼感覺. Rolling Eyes
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小華
299 Club


註冊時間: 2003-01-03
文章: 509

發表發表於: 星期一 八月 04, 2008 8:03 pm    文章主題: 引言回覆

hsingyu 寫到:
好喜歡出雲大社松並木參道的感覺哦,小華桑的遊記真的是好詳實有趣哦。
一分錢一分貨,其實難得到那麼靈氣的地方,可以的話應該要住有感覺點的才搭得上吧,小華團這次住宿的旅館很吸引人,有機會也好想入住哦。 Razz



那個松並木參道也是我個人最喜歡的參道,有機會的話對自己好一點,住好一點 Wink ,其實小華去年在日光有一晚的住宿還比這次的貴咧,可是我真的覺得這次的才算是價符其實,有些旅館收費不貲,但品質卻令人搖頭,
希望能快點看到你們大家到松江出雲的遊記喔!
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vanilla



註冊時間: 2005-07-11
文章: 13

發表發表於: 星期二 八月 05, 2008 11:11 am    文章主題: 引言回覆

月海 寫到:
achitau 寫到:
由於高速,且較早問世
500系的運行穩定度沒(N)700系來得好是事實
但居住性不佳是作何解釋? Confused
據說是因為500系的車體直徑做圓型
故車廂內最左邊及最右邊兩側的座椅的天花板較中央的走道及走道側座位來的低
會有壓迫感
所以有不少人批評此一項為居住性不佳...
(光具速度而沒有舒適性)


500 系是 16 輛全部都是馬達車, 是為了速度不擇手段的結果,

N700 則是 14 輛馬達車, 一樣達到時速 300 公里.
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FUMI
管理員


註冊時間: 2002-07-22
文章: 7141
來自: 天邊

發表發表於: 星期二 八月 05, 2008 9:44 pm    文章主題: 引言回覆

vanilla 寫到:
月海 寫到:
achitau 寫到:
由於高速,且較早問世
500系的運行穩定度沒(N)700系來得好是事實
但居住性不佳是作何解釋? Confused
據說是因為500系的車體直徑做圓型
故車廂內最左邊及最右邊兩側的座椅的天花板較中央的走道及走道側座位來的低
會有壓迫感
所以有不少人批評此一項為居住性不佳...
(光具速度而沒有舒適性)


500 系是 16 輛全部都是馬達車, 是為了速度不擇手段的結果,

N700 則是 14 輛馬達車, 一樣達到時速 300 公里.

500系是那個時代的產物,它的外型吸引眾人目光及它的速度讓人興奮。

N700或許比500系平穩...或許是好的交通工具,只是在月台上看到它快速通過沒什麼興奮感覺。
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vanilla



註冊時間: 2005-07-11
文章: 13

發表發表於: 星期三 八月 06, 2008 9:47 am    文章主題: 引言回覆

FUMI 寫到:
vanilla 寫到:
月海 寫到:
achitau 寫到:
由於高速,且較早問世
500系的運行穩定度沒(N)700系來得好是事實
但居住性不佳是作何解釋? Confused
據說是因為500系的車體直徑做圓型
故車廂內最左邊及最右邊兩側的座椅的天花板較中央的走道及走道側座位來的低
會有壓迫感
所以有不少人批評此一項為居住性不佳...
(光具速度而沒有舒適性)


500 系是 16 輛全部都是馬達車, 是為了速度不擇手段的結果,

N700 則是 14 輛馬達車, 一樣達到時速 300 公里.

500系是那個時代的產物,它的外型吸引眾人目光及它的速度讓人興奮。

N700或許比500系平穩...或許是好的交通工具,只是在月台上看到它快速通過沒什麼興奮感覺。

這是當然的, 光是造型就差很多...

--
其實我覺得 E3 造型也不錯啦.
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FUMI
管理員


註冊時間: 2002-07-22
文章: 7141
來自: 天邊

發表發表於: 星期五 八月 08, 2008 2:38 pm    文章主題: 引言回覆

vanilla 寫到:

其實我覺得 E3 造型也不錯啦.

800系外型也不錯...而且有內涵...
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josephtsun
富士登頂 Club


註冊時間: 2006-05-03
文章: 277
來自: 勝どき

發表發表於: 星期二 八月 19, 2008 2:03 pm    文章主題: 引言回覆






總覺得500型看起來優雅多了...
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hsingyu



註冊時間: 2005-12-08
文章: 124

發表發表於: 星期三 八月 20, 2008 12:15 am    文章主題: 引言回覆

感謝josephtsun桑!終於看到500系的真面目歹勢,我不是鐵道迷 Embarassed
真的是很炫的造型,難怪引起板上鐵道先輩熱烈回應,可惜無緣乘坐!
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小華
299 Club


註冊時間: 2003-01-03
文章: 509

發表發表於: 星期二 十月 14, 2008 6:55 pm    文章主題: 引言回覆

4  2008/07/16(三) 水

_ 玉造温泉駅—松江駅 9:17─9:22 [特急]スーパーまつかぜ6号
_ 松江駅-京橋カラコロ工房(遊覽船搭乘處) 松江觀光バス    
_ 松江駅-八重垣神社 松江市營バス(11:41→12:00)
_ 八重垣神社-松江駅 松江市營バス(13:30→13:51)
_ 松江駅—安来駅 14:00-14:16 [特急]やくも20号
_ 安来駅-足立美術館  無料shuttle bus(15:05→15:25)
_ 足立美術館-安来駅 無料shuttle bus(16:50→17:10)
註:足立美術館內入口處有寄物櫃,最大的可容納比登機行李箱再大一點點的尺寸

_ 安来駅-岡山駅 17:14-19:38 [特急]やくも26号
_ 岡山駅-新大阪 20:21-21:08[新幹線]のぞみ194号
_ 新大阪-大阪 東海道山陽本線快速
宿: 大阪新阪急ホテル(一人7,000円不含餐)

今早用餐的時間跟昨天一樣選擇7:30,用餐地點在二樓的餐廳,餐點是典型的和式菜色,跟往常不同的體驗是一碗內含小蕈菇的泡飯,吃起來的口感還不錯,check out的時候請服務人員送我們到玉造温泉駅,問了我們欲搭乘的列車時刻後,對方請我們在lobby稍做歇息,9:00的時候會派車送我們前往駅,利用約半小時的空檔,在旅館大廳內的販賣處挑選一些回國要送人的小禮物(買了幾條很有特色好看又物美價廉的大帕巾),到了跟旅館約定好送迎上車的時間,這時昨天沒能看到的旅館靈魂人物三女將此刻彎著腰在大廳向離開的客人致意,搭上旅館送迎的小巴,我們順利搭上先前預定往松江的列車。

到了松江駅,先到巴士站牌查詢往八重垣神社的班次,因為已經錯過前一班次,接下來的班次要再等約一小時,於是大家決議那就先搭船遊堀川,遊覽船有好幾個搭乘處可以選擇,我們於駅搭乘觀光巴士後選擇在カラコロ工房京橋旁的乘船處上船,前二天我們是僅步行松江城散策的一部份,若松江城從外圍含括堀川、京橋川、米子川以逆時針方向搭船周遊一周約50分鐘,持套票搭船免費,如果自行購票一日券是日幣1200円(一日內搭乘次數不限),但因為考量到今天還有另外二個行程的關係,我們僅選擇了最外圍順時針方向米子川→北田川→四十間川→京橋川約25分鐘船程這段。

也曾有過幾次搭遊覽船的經驗,如河口湖的遊湖船、洞爺湖的遊湖船、箱根的海盜船,前幾者都是屬於船大、湖大、景大,船上人聲鼎沸,而松江的堀川遊覽船一艘乘員僅10~12人,不華麗但是可以有專屬的船上空間(我們乘的船上只有我們四人),河川二岸松江街景讓人彷若回到古代,隨風搖曳生姿的繡球花團不時映入眼簾,特別的是一路會經過許多座各有特色的橋,如船身接近米子橋時,乘船的人此刻需半躺於船身讓船頂往下降以利過橋,這種體驗還是生平第一次,其實搭遊覽船最佳的時間點是夕陽漸下前,可享餘暉落日之美,只是行程無法如願安排,但即使如此,豔陽高照下搭船遊松江堀川一路上小橋、流水、人家的美景仍讓我們流連忘返。


堀川京橋畔堀川遊覽船

負責撐船的船夫在和我們攀談的過程得知我們來自台灣,因此遊川的過程中儘可能用簡單的單字或片語介紹著幾個重點的景點,船上還會因地適時撥放日式傳統樂曲,我們可愛熱情的大表妹配合著樂曲秀了幾招逗得船夫伯伯樂不可支,直呼思狗宜,我始終覺得消費者千萬不要認為自己是付費的一方,收費的服務者就得無條件的照單全收消費者的情緒起伏或無理要求,適時不吝於釋放熱情給服務的對方,絕對可以創造雙贏局面。

離開京橋畔的乘船處後,前往八重垣神社需搭乘松江市營バス,而這部份的車程及車資,並不含在此次的套票自由搭乘路線中,車程約20分鐘,車資來回各投幣250円,因為八重垣神社就位在バス『八重垣神社』站旁,所以一下バス往前方走幾步就可看到八重垣神社門口鳥居,神社馬路前方是夫婦椿,感覺很有北海道美瑛拼布之路上那株七星之樹的味道,只是樹身矮了點,以及四週沒有廣闊的腹地,八重垣神社與出雲大社規模相比算是小河vs江洋,除了規模之外參拜人數也是寡不比眾,但是怎麼說呢,實際走訪過,那份規模雖小然而卻不失清幽的感覺,仍讓我覺得不虛此行。(到八重垣神社的バス班次不多,所以有心造訪的人事先規劃可避免打亂行程)



八重垣神社八重垣神社

神社裡有名的鏡池就位於面對參拜社殿左方,延著鏡池方向告示牌前方小徑直走,進入名為佐久佐女の森二旁林蔭入口步行約50公尺左右,就可以看到鏡池,鏡池其實名符其實是個小池子,而且池面有點混濁,池底也留有一些籤紙殘屑,應該是為了維持傳說遺址,所以僅會適時的撈出積於池底的籤紙,而不會將池子及池水翻修淨清,池子的上方有個名為天鏡神社的小神社,裡面供奉的即為稻田姬命,鏡池之所以有名,就是相傳當年稻田姬為了躲八屹大蛇,暫避於佐久佐女の森,而每日以此池為鏡整裝梳容而得名,後來素盞鳴尊成功斬殺大蛇,回來迎娶稻田姬為妻,此後夫妻二人偕老一生,忠貞不移。

傳說至今衍伸出著名的鏡池占卜,只要在籤紙中央放枚10元硬幣,然後置放鏡池池面,籤紙一浸水會浮出緣結相關文字,接著就是下沈速度代表著姻緣來得早與遲,鏡池旁的介紹板上寫著在十五分鏡內沈入池底代表良緣來得早,三十分鐘以上代表良緣來得遲,只是我不禁暗想不要說十五或三十分鐘,會來到鏡池占卜的善男信女,無一不希望良緣早到,在寂靜的空間中盯著池面數秒對他們而言,應該就猶如數分鐘吧,要等上十五分鐘,怨念大概久久無法散去吧。

既然來到這,四人當然也不免俗的跟著試試占卜,籤紙在參拜社殿旁的神礼授與所有販售,每張100元日幣,置放籤紙的盒子上方註記著不可任意挑選,需由上往下一張一張順序抽取,每張籤紙拿到手都是白白的一張紙看不出任何文字,置入池面此刻文字就會浮出,當日天氣晴朗不太有風,所以籤紙置於池面後幾乎都是停在原地不會飄走,因此不需眼隨紙飄,本來還在擔心自己的籤紙是不是最後沈入的,念頭一出只見此時悠游池內的小蝌蚪突然游到我的籤紙旁,用身體頂籤紙,彷若要幫忙籤紙快點沈入,果然在牠的幫忙下,籤紙順利沈入池底,隔了幾秒,大家的籤紙也分別沈入,從放入籤紙開始就認真開始計時的小表妹回報大家沈入時間分別為1分20秒~1分30秒。



鏡池鏡池占卜

準不準見人見智,但有機會誠心不逾矩的體驗一下不同國家的傳說仍是很不錯的旅行回憶,雖說八重垣神社規模不若出雲大社,但仍是很著名的緣結之地,只見烈日當下正午時分仍有數名支身或相約前往參拜的妙齡女子,而拜殿參拜結束後不約而同的都會往鏡池方向走去,本來清一色到訪的都是女性,就在我們準備離開神社時,來了一位年輕男性,看來八重垣神社緣結盛名並非虛名,才能使得單身男子獨自前往參拜。

離開八重垣神社回到松江駅時已是下午1:51,因為還要趕搭2:00到安來足立美術館,所以午餐打算買點小點心在車上解決即可,利用列車抵達前短暫幾分鐘,徵詢團員們的意見,如果照計劃到足立美術館,那麼今晚的晚餐也無法準時放飯,因為回到大阪的時間是8點多接近9點,如果不去足立美術館的話,可以早到回到大阪,至於晚上行程就隨想隨逛,如夜間的大阪城就是個不錯的去處。聽到午晚餐都沒能準時好好坐下來吃一頓,看得出大表妹臉上疲憊神態盡出,不是很想到足立美術館,但小表妹及學妹均表示既然來了,而且套票中也包含參觀美術館的門票費用,不去看看連續五年獲日本第一庭園的美景,而是選擇早回車水馬龍的大阪是是很可惜的一件事。

就在列車頭已出現在月台前方不遠處時,全員通過照計劃到足立,松江到安來車程僅約16分鐘,列車一到站,大家目光均被站內全數為木質挑高樑柱的特色建築所吸引,另外內部還擺放著許多跟安来名物-泥鰍有關的藝品,多為捕泥鰍的裝扮,桌子上也有可愛圖案,站外的矮柱則是以卡通造型做呈現,因為抵達安来駅的時間無法銜接上14:05的接駁車,只能搭15:05的班次,長達將近50分鐘的空檔可也沒讓我們閒著,因為車站裡外就讓我按了不少快門。



JR安來駅安來駅內部擺飾
足立美術館接駁車

接駁車搭乘處就在車站出口處,一走出出口告示牌就在眼前,絕對不用擔心找不到,找不到的機率就跟現在大學升學率一樣(找不到比找到難、考不上比考上難^_^),車站內外更是張貼許多足立美術館海報,來到安来不進足立絕對此生有憾,從安来駅到足立美術館單趟車程約20分鐘,我個人是覺得若是台灣人開車應該不到15分鐘就可以到了,一路往美術館的沿途盡是鄉野田原風光,印象中有名的美術館應該都是處於人口密集的都會,這裡會有美國雜誌評選為日本庭園代表第一的地方嗎?

答案在不久後揭曉,四人馬上對足立美術館門口前方一個可以容納多輛遊覽車及小轎車的大型停車場發出低呼聲,停車場旁也有個中型的休息站(如高速公路那種),實地走訪對於庭園佔地13000坪的足立美術館需座落於此也就不以為奇了,因為閉館時間為下午5:00,為了充分把握將近一個半小時的觀賞時間,在入口處出示套票後四人趕緊入內參觀,一樓最主要的賣點就是庭園造景區,漫步其中映入眼簾所及雅緻風情,讓人捨不得移開腳步,而最受攝影愛好者青睞的造景也為館內最著名的『枯山水庭』、『池庭』、『動畫畫框』、『動畫掛軸』、『白砂青松庭』等,不過比較遺憾的是在『動畫掛軸』處,老是有遊客走來走企成為畫中人,好不容易抓到timing畫中無人按下快門的結果當然無法拍得讓人滿意的作品,也不好意思久待影響別人拍照。



苔庭枯山水庭池庭動畫畫框
拍失敗的動畫掛軸>_<

除了庭園造景之外,印象較深的還有個童畫展示廳,名為童畫但不是兒童畫的畫(笑),而是一些日本知名畫家的作品,那些童畫都很精緻,讓人想走入畫中的童話世界,有時間的話強力推薦於一樓的茶室『壽樂庵』坐坐,『動畫掛軸』在此地可以細細觀賞不用擔心受擾,視覺味覺雙重滿足(洗啊哇洩ㄋㄟ),可惜我們沒有多餘時間,二樓則是展示館內收藏的1300件近代日本畫壇巨匠作品,作品除了常設展之外,其它會依四季調整展出作品,其中最特別的是橫山大觀有其作品專屬的特別展示廳,我個人對近代日本畫家完全是茫然不知,不過我想不管對作者有沒有研究,好作品欣賞就對了。

順著參觀路線到出口前是美術館商店,裡面販賣了許多館內作品授權翻拍的如名信片、T恤、帕巾、文具等繁不及述的各式商品,作工還不錯,但薄薄一片A4的L型文件套就要價700日幣,儘管和市面上透明那種不同,上面有跟館內作品一樣可愛的童畫,雖然貴森森,但大家還是分別買了一至二個,因為覺得這是館內特有商品不買會遺憾,我們趕在16:50最後一班接駁車發車前離開美術館,對於足立此行完全大滿足,日本連續五年第一庭園美名果不虛傳。

從安來駅至岡山駅車程約二個小時30分鐘,這段車程大夥兒睡睡醒醒,到了岡山,為了一解搭了長車程的疲累,決定讓大家在岡山駅內蹓蹓,沒出岡山也可在駅內的商店買買岡山名產,我同小表妹在選購土產時,學妹跟大表妹二人開心的各買了一個大的momo前來,問我跟小表妹要不要也買個來嚐嚐?但換算成台幣一個要價250的桃子雖說是岡山名物,我跟小表妹是出不了手的,果然一組是要吃美食才會滿足,一組是看風景就飽了。

回新大阪的時候還是選擇搭のぞみ,因為下回搭乘會是何時啊!列車過了姬路站開始,我們選擇的座位窗外剛好可以看到姬路城,夜晚的姬路城真是美到讓人想跳車一訪,此時真是恨死了新幹線的快速,同學妹目不轉睛的直到姬路城遠離視線,也約定下次有機會一定要一起到姬路城,回到飯店房間差不多是21:30,我跟小表妹二人攤在床上表示不想再出門,但是為了不掃愛吃組的興緻,再加上明天就回國了,於是拖著鐵腿大夥一起到附近的美食街用餐,累到不行的我們也無暇選擇,只要看起來還ok,另外最主要的是不用排隊,選了一間居酒屋,點了四杯不同類型的酒彼此share,再點些串燒,結帳時四人平均分攤下來每人還得1200多日幣,想想反正就是吃氣味感受一下日本上班族下班後到居酒屋舒壓的情境囉!

~ 第四天終了 ~ (吁....剩最後一天了)
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月海
管理員


註冊時間: 2002-07-22
文章: 4502
來自: 請勿在我的鳥龍茶和綠茶裡加糖~~!!08年時吧?布鞋已成追憶。

發表發表於: 星期二 十月 14, 2008 11:16 pm    文章主題: 引言回覆

小華的遊記也出爐囉
加油,還有一天! Cool
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小華
299 Club


註冊時間: 2003-01-03
文章: 509

發表發表於: 星期四 十二月 04, 2008 10:16 pm    文章主題: 引言回覆

5  2008/07/17(四) 木
(最終回)

大阪—關西空港  利木津巴士(¥1700)飯店門口可搭直接到空港
關西空港—台北    1855/2045 JL653

其實最後一天的行程景點只有大阪城,剩下的時間是讓四人各自好好逛逛選購此行想買的東西,即便如此,遊記還是給它來個有始有終吧!(簡短性的描述再搭配幾張照片)

今早讓大家睡得較充足,享用早餐時討論一下最後一天的行程,其實我個人是有點想去奈良東大寺的,但看大家興緻不高,又得留點時間讓大家購物,所以決定就到大阪城(大小表妹都沒去過),之後回離飯店很近的一家紀伊國書屋掃書貨,再到藥粧店採買親友託買的藥粧,最後往機場搭機返台。

上次跟學妹到大阪城是2005年4月賞櫻季節,氣候宜人,這次前來是盛夏熱暑的7月,熱到連好動的小松鼠都給牠趴在椅子上不理人,不過有個好處啦,豔陽高照,藍藍的天,白白的雲,照片拍出的效果真的很讚.(在樹下乘涼的日本歐幾桑們看到學妹胸前的D200還有我的G9說是好相機-有點汗顏其實攝影技術仍待學習,一位歐幾桑抱起他的愛犬讓我們近距拍攝)


快門抓不準拍的kuri醬熱到不行的松鼠

沒來過腳程放慢的大小表妹在遊城過程中被二個怪怪的韓國歐幾桑搭訕,自告奮勇要幫她們拍照,回頭望見此景的學妹跟我趕緊上前解救她們,大阪天守閣本次仍舊沒上去,在幫彼此拍照時,有位日本上班族打扮的男性主動表示要幫我們四人拍合照,在他將我們相機歸還看著拍下的照片時,不禁對他的取景感到驚豔,跟在同樣位置拍的我們效果硬是不同.

此時四人不禁同時望向他那一部DC加腳架螢幕內拍出的角度構圖,讚嘆雖說工欲善其事,畢先利其器,但書中有云相機好壞雖重要,但最重要的是操控相機後面的那顆腦袋說的一點不錯啊,拿著D200的學妹不好意思的趕緊將相機上的MARK用手遮一下,向對方道聲謝之後,午餐我們在城側找樹蔭下的椅子坐下,享用今早出發前在車站內的小超市買的便當、飲料,偶而飄來微風,我又覺得幸福了.(是我太容易滿足了嗎?^_^)

回到飯店附近的紀伊國書屋,我跟學妹分別到旅遊書籍區跟烘焙書籍區選購各自想買的書,大小表妹則到地下街的百貨賣場挑選想買的東西,在約定的時間內到飯店領行李然後再到飯店旁的巴士搭乘處,這次在關西空港比較特殊的體驗是(可能很多人都體驗過了),之前CHECK IN都在櫃台直接面對地勤人員,交了護照機票後由對方選位,但本次卻是櫃台前有好幾座CHECK IN的機器,螢幕上就可以看到有那些空位供選擇,我們可以就空位選自己喜歡的,也不用分開坐,雖說分開坐也沒什麼.


題外話: 末了附上2005年用Canon Digital IXUS 400拍的大阪城跟今年2008用Canon G9拍的大阪城,一樣是晴天,二者同樣沒有做任何修圖或後製,但我還是得說相機還是有差,不然不會眾多攝影好手追逐更新功能更強的機種啦!

2005大阪城 2005大阪城
2008大阪城 2008大阪城

~ The end ~
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走狗
299と富士登頂 Club


註冊時間: 2006-01-04
文章: 1432

發表發表於: 星期五 十二月 05, 2008 4:28 pm    文章主題: 引言回覆

小華 寫到:

但書中有云相機好壞雖重要,但最重要的是操控相機後面的那顆腦袋說的一點不錯啊


嗯嗯,這話說的真對。
走狗還是收起想敗D700的心,面壁思過,多看看別人的作品,多學學才是...

(貴死人的日幣也是阻止敗家的一大原因啦!)
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