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Day 6 , 1月21日, 日曜日(sun)

行程: 石垣島-->西表島-->石垣島

住宿: スーパーホテルアビアンパナ石垣島

交通:
八重山觀光フェリー (石垣島<-->西表島)
水牛車 (西表島<-->由布島)
西表島交通株式会社 (定期觀光巴士)

早餐: 酒店餐廳
午餐: 西表島溫泉 (煮魚定食)
下午茶: 石垣公設市場 (島豆腐)
晚餐: ひらのや　(ゴーヤーそば)

感想、心得與感受:

在八重山諸島中，以西表島為最大，面積有數百平方公里, 島上百分之九十的地方為亞熱帶原生森林及紅樹林沼澤所覆蓋，孕育很多不同種類的昆蟲, 雀鳥與及各種各類的動物, 生態價值非常高, 實屬自然界賜予的天然濕地公園. 可能為了保護這些天然資源, 島上的交通與道路都並沒有作太多的開發. 來往西表島與石垣島之間的船隻班次頻密, 然而, 島上巴士班次卻出奇的少, 一天只有六班車, 來回共十二個班次, 所以, 在西表島自由行的難度實在頗高呢. 退而求其次, 我們又要再一次參加local tour了, 只是今次的local tour不是單單搭巴士, 整個tour的交通還包括船和水牛車.

雖然前一晚還可以看到星星, 可是早上起來望向窗外, 已經見到外面的地下全都是濕漉漉的, 似乎剛剛又下雨了. 從酒店信步前往便可來到離島棧橋, 在碼頭那裡有很多不同的旅行社, 這些旅行社除了售賣船票外, 還舉辦各個不同小島的local tour. 我們心目中的西表島target包括:仲間川, 水牛車, 星砂之濱, 所以選擇了西表島観光センター的local tour Aコース(course A), 後來才發覺原來仲有另外一間旅行社, 安栄観光, 亦有攪呢個tour, 行程上與西表島観光センター差不多, 價格一樣, 只是行程次序上有少許分別, 不過, 已是後話(後知後覺).

整個package包晒來回石垣島與西表島之間的船費, 仲間川的遊覽船tour費用, 水牛車tour和由布島的入場費用, 觀光巴士費用當然包埋, 午餐亦包括在內. 石垣港往返, 8:30發, 5:30返, 全程玩足九個小時, 總共要11300個大洋, 一d都唔平, 冇那霸果個bus tour咁抵. 冇辦法啦, 成日都是下雨天, 間中仲係出猛太陽下大雨果種; 加上心目中的景點分散在幾個唔同的地方, 巴士班次與船的班次, 仲有與水牛車的班次又唔係太配合, 所以唔join tour真係幾難攪. 不過, 話就回來, 第一次玩呢d ecotour, 又真係幾有趣同埋幾得意, 對於有興趣生態旅遊的朋友不妨試一下.

西表島的local tour分為很多種不同的course, 不同的course有些景點可能會相同有些景點可能不同, 然而主行程都是一樣的, 就是要先前往西表島. 首先大家會被安排坐在同一條船前往西表島, 下船後, 才再認旗集合. 我們course A與course U的團友一起坐在同一架觀光巴士上, 他們在午飯過後便與我們分道揚鑣, 因為他們會留下泡溫泉, 並且就此完結行程; 我們在午飯過後便捨course U的旅客而去, 繼續前往星砂之濱的行程. 此外, 這個local tour並沒有安排導遊姐姐, 沿途的介紹都是由車上巴士司機主持的. 不過, 巴士阿叔的講解非常pro, 說話的語氣益揚頓挫, 很有節奏, 就像講故事般的, 雖然我們聽不懂他的日文(實在講得太快), 也覺得講得很好聽.

Aコース的行程安排如下:
石垣港 ⇒ 大原港 ⇒ 仲間川ボート遊覧（サキシマスオウノキ） ⇒ 美原 ⇒ 水牛車 ⇒ 由布島植物園 ⇒ 水牛車 ⇒ 美原 ⇒ レストランサミン（またはレストランたかな）で昼食 ⇒ 星砂の浜 ⇒ 白浜 ⇒ 大原港 ⇒ 石垣港

首站是仲間川遊船河, 平底的小船在紅樹林中的河川中穿梭漫遊, 此時的講解工作由船長兼任負責, 邊行邊停的介紹沿途景點. 途中會在一個小碼頭登岸, 岸邊有一條小徑通往一棵有四百年樹齡的大樹那裡, 比人還要高的巨形塊狀板根在大樹下伸延著, 很是壯觀. 大家在此逗留了一會拍照, 之後便再登船並且開始折返起點去, 全程大約一小時. 事實上, 西表島除了仲間川之外, 還有另一條河川--浦內川. 可是, 觀光浦內川需要的時間比較多, 而且, 夏天觀賞的話比較合適, 因為中間可能要走入原始森林, 途中可能需要涉水而行, 有些地方甚至要利用獨木舟才可到達.

第二站是坐水牛車到由布島, 並參觀島上的植物園. 由布島的地方極少, 面積是兩平方公里左右, 只有一座植物園建在島上, 其實裡面亦有少許動物作觀賞, 類似香港的動植物公園一般. 由布島距離西表島很近, 兩島之間主要是由珊瑚礁所形成的淺灘所連接, 水深只及腳眼部位, 所以, 不坐水牛車的話, 步行渡海亦可, 可是, 會否滿腳牛屎就不得而知了. 事緣在渡海途中, 我們那架水牛車的水牛在回程時突然停下站定, 我們正在奇怪為何停下之際, 忽然水牛的腳下多了一條水柱, (哈哈哈), 原來牠正在海中潵尿呢~~

第三站是午飯時間, 在西表島溫泉的餐廳午餐, 每人一客煮魚定食, 味道偏咸, 沒有那霸bus tour的海葡萄定食那麼美味. 各人食完飯後便立即離座, 似乎這是日本人的習慣, 他們並不像我們香港人那樣, 飯後喜歡繼續在座上談天. 我們也跟隨他們一樣飯後走出餐廳, 到大堂閒逛一會, 又到記念品店看一下, 趁外面轉為毛毛細雨的時候, 又到了外面走一下. 在外面看, 西表島溫泉沒有特別之處, 在這裡亦沒有溫泉鄉常有的那種臭蛋味, 雖然西表島溫泉是沖繩唯一的溫泉, 可是, 我卻覺得只是聊勝於無而已.

第四站是星砂之濱, 如果不是因為星砂的名氣, 這個只是一個細小的沙灘而已. 在沒有來到沙灘之前, 以為在沙灘上隨手抓來便是一大堆的星砂, 其實原來不是的. 真實的情況是你仍可以在沙灘隨手抓起一大堆的砂, 不過, 星砂與普通的海砂是混在一起的, 份量估計只佔四成左右. 星砂其實並不屬於海砂, 它們是來自「有孔蟲」的遺骸, 即有孔蟲死掉之後的鈣化骨骼, 有一些星砂的尖剌比較鈍一點, 外型比較似太陽的, 故此也可以稱為太陽砂.

尾站是白濱, 此處是西表島道路的盡頭, 巴士站旁只是一個普通海港而已, 什麼景色也沒有. 我們對於為何尾站會到此處, 實在有點丈八金剛摸不著頭顱的感覺, 正是百思不得其解. 幸好在由布島水牛車tour的時候, 認識了一名來自四國香川縣的巴士司機研修生-- 沖野彰--一位只有24歲的年青小伙子. 起初以為他是一個人join tour的, 一路上都見到他不停的在巴士上寫筆記, 又見到他身上掛起職員証似的証件. 原來他是由公司派來西表島參與不同的bus tour, 研修學習作為觀光巴士司機的技巧, 之後回到香川縣便正式成為巴士司機呢. 我們在坐完水牛車到由布島的時候, 因為找不到巴士司機, 途中認得在車上坐在我們隔鄰的這名小伙子, 所以, 便試一下用英文詢問他集合的時間. 真的太好了, 日本年青一輩大多都懂英文, 之後的幾個景點, 他都主動告訴我們集合的時間, 又再遇到好人呢, 真幸運. 在尾站的白濱, 他趁司機下車的時候, 直接找司機傾談, 直擊訪問, 同時不停的在drop notes, 很認真的呢~~ 等到他回到車上, 我們也趁機問一下白濱有何特別之處, 原來正因為西表島只有一條馬路, 作為唯一道路的末端, 所以日本人覺得很特別吧, 我們卻對此完全沒有興趣.

回到石垣島之後, 我們搭的士趕往外港碼頭出船票(石垣-->基隆), 可是, 到達後只見碼頭空空如也. 原來碼頭只供上岸與登岸, 裡面並沒設有售票處, 售票的地方是在碼頭之外的美崎運輸, 剛好是離島碼頭與外港碼頭的中間, 我們也只好無奈的步行前往. 來到美崎運輸的門口, 還沒到晚飯的時間卻已吃了一頓閉門宴, 因為已經過了辦公時間, 五時後便關門, 明天請早. 我們打算繼續步行打道回酒店, 途中經過一個小公園, 在公園隔鄰的路旁見到有很多日本人在一間小店舖出入, 原來是一間炭火燒烤的店舖, 賣的正是石垣牛. 陣陣的肉香, 加上炭烤的味道, 真的很吸引, 看到店內人山人海, 應該是一間不出名卻很美味的店舖, 我們打算明天才來.

晚飯前經過公設市場, 在那裡有不少價廉物美的手信, 在路邊的小檔攤見到"島豆腐"這種食品, 於是買回酒店品嚐. 島豆腐的味道與一般豆腐不同, 幾得意的味道, 質感方面比較硬些; 其實島豆腐的主要成份是由花生所製, 並非黃豆, 這就是與傳統豆腐不同之處. 因為之前一晚已經試過石垣牛, 再加上午餐的煮魚偏咸的關係, 晚餐想吃清淡一點的. 我們找來一間以ゴーヤーそば為招牌主題的店舖--ひらのや, 試了一個冷麵(ゴーヤ天ざるそば)和一個湯麵(ゴーヤ天ぷらそば), 冷食比熱食爽口很多. そば的顏色雖是墨綠色, 即是苦瓜的顏色, 卻是沒有苦味的. 美中不足的是苦瓜天婦羅的味道很苦, 在沖繩的苦瓜料理中最苦, 接近香港苦瓜的味道.

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Day 7 , 1月22日, 月曜日(mon)

行程: 石垣市區-->川平-->石垣市區-->竹富島-->石垣島

住宿: スーパーホテルアビアンパナ石垣島

交通:
東バス [川平ﾘｿﾞ-ﾄ線] (バスタ－ミナル-->川平)
東バス [米原キャンプ場線] (川平-->バスタ－ミナル)
八重山觀光フェリー (石垣島<-->竹富島)

早餐: 酒店餐廳
午餐: そば処 竹の子　(ソーキそば)
晚餐: やまもと　(石垣牛 焼き肉)

感想、心得與感受:

石垣島是八重山諸島中第二大的島嶼，亦是最繁盛與最多人住的島嶼，八重山地區的八成人口都集中在石垣島的南部，亦即是石垣市區，石垣島其他地方主要都是郊區為主。八重山諸島之間的船隻往來主要集中於石垣島，除了local tour之外，島與島之間基本上並沒有航班設立。換句話說，如果想由波照間島前往竹富島的話，必須由波照間島先到石垣島，再由石垣島搭船往竹富島，這樣才可到達。

川平灣位於石垣島的西北面，代表八重山的名勝地方，陽光普照的時候，藍天白雲，襯上碧綠的海床，海面可以泛起變幻的色彩呢～　Club Med在日本只在兩個地方設有渡假村，其中一個是北海道中部十勝附近的サホロ，另外一個就是在沖繩石垣島的川平灣，估計因為川平灣的美景應該可以媲美北海道的吧。

早上的天色，藍一片灰一片的，也不知將會是晴是雨。在外港碼頭出左明天往基隆的船票後，決定早上先到川平，下午才去竹富島。石垣島的巴士只有單一的巴士公公司，主要由東バス 所經營。巴士班次分為數種不同的路線，郊區的路線比市區的路線疏落很多，尤其是來往川平的班次。幸運地，我們來到石垣市區巴士總站，剛好可以趕及早上最後的一個班次。

前往川平的途中，天色越來越暗，陰霾處處，終於下起滂沱大雨，來到沖繩落得最大的一場雨，幸好在下車前轉細了。來到川平，雨勢只是轉細，仍沒停下，我們決定坐玻璃船見識一下川平的海底世界，順便在船內避雨。所謂玻璃船，即是將平底船的船底，以玻璃代替木材，讓遊客可以不用潛水也可欣賞到水底的景色。通過玻璃船底，我們看到各式各樣的珊瑚、海膽、海蚌、還有穿梭珊瑚之間色彩斑斕的珊瑚魚。三十分鐘的時光，很快的便已流走，船泊岸了，雨也停下了。我們走到觀景台拍照，居高臨下，雖然仍可見到青綠的海床，可是沒有陽光的川平灣，美景實在大打折扣。

烏雲似乎特別喜歡盤踞在川平灣，雨點只在觀景台停了一會，之後大雨又再繼續下過不停，我們亦是時候回石垣市區了。從川平回到石垣市區的車程比去程長得多，輾輾轉轉的，要一個多小時的時間。離島碼頭在巴士總站附近，我們從川平回來後，便順道前往搭船到竹富島去。從碼頭向竹富島望去，雖然仍是藍一片灰一片的，天空卻沒有下雨，間中還有一絲絲的陽光從雲層的空隙中走出來，比較川平灣烏雲密佈的情景好得多。

八重山諸島中以竹富島距離石垣島最近，往來的船期班次亦是最頻密和最短的，每三十分鐘一班船，航程只是十分鐘，有點像我們搭天星小輪過海一樣，八重山觀光フェリー與安栄観光分別有船前往。竹富島的面積比波照間島更小，只有五平方公里左右，而且，島上有一半土地是牧場所有，遊人不得進入。島上的業務以旅遊為主，水牛車與觀光巴士(竹富島交通)都是當地的主要交通，對於我們，水牛車在西表島已經坐過了，所以興趣不大，而且，想到的觀光地方主要是村落和附近的沙灘而已，故此，安步當車便已足夠。竹富島的地勢平坦，沒有山丘起伏的地形，村內的展望台是全島的最高點，高度只有百多公尺，在此可以拍到村中滿是紅瓦屋頂的景色，以紅瓦屋頂為主的房舍是島上最大的特色。

從碼頭到村落只有一條大直路，大直路的盡頭是一棵矮矮肥肥的怪樹和一個迴旋處，此處便是村落的入口。在網上搜集竹富島資料的時候，找到一張來自竹の子的手繪地圖，此店自1975年開業至今，見證了竹富島三十多年的變遷，我們對此很有興趣，而且這店自家製的名物“ピィヤーシ”(島辣椒)很對我們的胃口呢。由村落的入口開始，一路上都見到“竹の子”的指示牌，在經過郵便局與展望台之後，便找到此間有三十多年歷史的老店。在店舖的門口，放了數隻不同造型的石敢當，它們分別都被架上太陽眼鏡和泳鏡，樣子有趣和古怪，有點攪笑。在進入店內的一刻，想不到在門口布廉的後面，竟然來了一個意外的驚喜。(大家想到有什麼驚喜嗎？)

在店內盡頭處的塔塔米座位上，有兩位女孩正在揀選她們的午餐，對了，正是我們在波照間島認識的那兩位北海道女孩－佳惠與美和。原來她們在波照間島逗留了兩天，早上才坐船到石垣島，然後再搭船來到竹富島，剛剛在民宿settle-down，所以才這麼晚食午飯。人與人之間的相遇，在冥冥之中自有主宰，也可算是命運的安排，我們竟然會在竹富島重遇她們，似乎真的很有緣呢～

竹富島地方實在不太多，我們很早便回到石垣島了，在石垣公設市場逛了一會，忽然想起之前在公園旁發現的那間小小的炭火燒烤店－やまもと，晚餐的地點就是這樣決定了。只是來到公園前，還沒有走到門口，已經遠遠的飄來一陣陣石垣牛的燒烤肉香味道。來了店舖的門前，日文訓練的時間又到了，之後都是朋友與侍應在對話，我只在一旁呆立而已。侍應詢問我們有沒有預約，我當然沒有啦，她在日曆上看了一下時間表，然後與其他侍應商量了一會，答應只能給我們一個小時的時間，我們當然立即一口應承。其實一個小時的時間對香港人來說是沒有難度的，因為我們在香港已經習慣了匆忙狀態的生活。原來此店需要電話留座的，幸好我們六時前來到，時間尚早，不太多人，所以才給我們佔到位置。每組客人自家都有一個小炭爐，頗有正宗炭燒的風味，此處的石垣牛比較前日在石燒屋的美味很多，使我對石垣牛的印象又再有重新的認識，此店絕對值得推薦。

[mohimga]

最緊要正字好似話"濕漉漉"唔係咁寫喎.
不過我完全打唔出.....有無搞錯...

正題:我其實係想問有無相睇架.....

[travelpooh]

[mohimga]

為人師表果然係唔同,
唔怕老實同你講,
唔係有個咁嘅最緊要正字,
我連d字嘅別字都唔識寫.....

至於都市日報,
其實我都唔係話成日會攞嚟睇,
事關NDS真係比較吸引d...

再老實d講,
我而家有唔少字都已經比返哂老師,
淨係呢編嘢我都有時要用查倉頡字典嘅粵語拼音先記得個字點寫....

記得以前睇過有一集discovery channel講過比較原始嘅民族多數會用拼音做佢地嘅語言,
難得我地嘅祖先咁叻發明左我地日日用梗嘅中文,
點不知我呢個不肖嘅子孫竟然要用拼音先搵到個字係點寫......
真係諗起都慚愧....

[travelpooh]

題外話: (版主, 唔好意思, 因為這裡沒有pm, 所以, 借用一下此處)
mohimga, 你的website, 北海道的遊記, design幾得意.
http://mohimga.awardspace.com/hokkaido2006/index.html

想將佢放在我的左鄰右里果度, 你會否整番個gif logo呢??
http://www.travelpooh.com/link.htm

如果有的話, 麻煩你在我的留言版通知我.
http://www.keyhk.com/cgi-bin/guestbook/view.cgi?id=67254

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這個message似乎好有問題, 不要下載任何東西啊~~
版主, 見字請delete左他吧.
連這個message也delete啊~~

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Day 8 , 1月23日, 火曜日(tue)

行程: 石垣島-->基隆-->台北

住宿: 大順大飯店（台北西門町）

交通: 飛龍號

早餐: 酒店餐廳
午餐: 船上餐廳
晚餐: 饒河街夜市　（台北）

感想、心得與感受:

來到沖繩差不多一個星期，除了波照間島那天之外，差不多天天都是下雨天。早上還沒起床已見到陽光從窗簾透進來，外面竟是藍藍的天空，一絲白雲也沒有的藍天。這天是我們留在沖繩最後的一天，雖然飛龍號在11:45才開船，根據有村船務的規定，我們需要在十時半前到達碼頭集合和報到。換句話說，我們在早上十時半便要離開可石垣島，實際上，剩下的時間半天也沒有～　不知道老天爺是否在玩我呢？！

早上懶洋洋八時才起床，收搭行李與早餐之後，才是九時，於是，走往離島棧橋散步一下。跟前幾天的我們一樣，在碼頭的旅行社小屋中，堆滿往八重山諸島的遊人，正在跟隨大隊登船去。可能時間還早，碼頭附近的店舖大多沒有開門，幸好還有海人工房的石垣本店。對於唯一這麼早營業的店舖，我們當然把握機會作最後的shopping衝刺，裡面的海人標誌是沖繩名物之一呢～

在酒店再次整理行李之後，便打的到外港碼頭去；在碼頭的入口，保安叔叔告訴我們要在下層等候。其實根據入口處的碼頭案內圖，出境應該在上層等候，入境才在下層等候的，當時還以為保安叔叔講錯，或者自己聽錯。不過，見到也有數名外國人跟自己一樣，都是在下層等候，我們也就按照保安叔叔的指引吧。十時半左右，飛龍號泊岸了，一大堆中學生陸陸續續的從下層的入口處走出來，他們跟隨老師的指引走到上層集合，我們終於明白為何我們要在下層等待呢～

外港碼頭並沒有海關的設立，一切証件的檢查也在船上的大堂進行。三名日本海關人員在一張長長的大檯上，分別仔細的核對各人的護照、出境的名單、台灣入境簽證。依從海關人員的安排，日本人先行排隊檢查証件，之後才到外國人，我們也屬外國人之列。根據排隊的次序，原來除了三名外國人與我們兩個香港人之外，全都是日本人，之前我們還在猜那一個是台灣人呢～

檢查証件完畢後，我們到大堂的前台check-in，由於今次住宿二等艙的關係，所以並沒有鑰匙的配給，只是安排住宿的房間而已。我們被安排在一間沒有窗的六人房，編排上，我們將會與一對外國人夫婦同住，事實上，他們只在房間曾經逗留了一小時，小睡片刻，其餘時間都在走廊有窗的座位上看海與睇書。我們也曾嘗試睡覺，雖然我是一隻貪睡的熊仔，可是，光天白日又怎可能有睡意呢～　故此，我們只把這個房間作為行李房而已，大背包放在房中，只帶著小背包隨意的在船上遊蕩與發呆。

從甲板上回望，石垣島漸漸的遠離我們，最後終於在海平線上消失；事實上，應該是我們漸漸地離開石垣島而去。這次的琉球之行，烏雲似乎特別喜歡跟著我，使我有點覺得似被烏雲追趕的感覺。在石垣島的時候還是藍藍的天空，隨著船隻越往台灣駛去越變得濛瀧，在甲板上往海平線望去的話，更可以看到藍灰白三色－藍色是藍天、灰色是烏雲、白色是下雨。

經過六個多小時的航程，天也黑了，飛龍號終於到達台北基隆港。經過台灣海關的時候，發生了一段小插曲。話說我們跟隨日本人之後過關，台灣海關還沒看我們的護照便跟我們說日文，之後當然知道我們來自香港。他們對於我們只逗留台北一天有點奇怪，以為我們之後返沖繩，於是，詢問我們來台北的來意，我們表示之前從台北到沖繩，現在是回香港去，他們才明白之前原來誤會了。

本來想見識一下基隆的廟口夜市，可是，雨下得實在太大了，根本沒有心情去呢～　我們三步拼作兩步從基隆港碼頭，走過天橋，走過馬路，走到基隆火車站搭火車到台北去，琉球之旅終於在大雨下就此劃上句號。

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網頁版遊記day-1, 剛剛完成了, 多多指教~~
有照片與連結, 亦增加了一些資料與情報.

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各位要去沖繩的朋友留意啊, 現在要去沖繩的飛龍號, 暫時停航了, 再行開航的日期不知道.
原因不明~~
http://www.arimuraline.co.jp/unnkouinformation.html

2008年6月12日.09：00.現在の情報
只今　運休中です。　運航再開につきましては現在未定です。
詳細は、各予約センターまでお問合せください。
【予約センター】
　那 　覇 ０９８－８６０－１９８０　　大 　阪 ０６－６６１４－７６１２
【貨物について】
　那　 覇 ０９８－８６０－１９１０
クルーズフェリー飛龍
　那覇新港沖停泊中。
クルーズフェリー飛龍21
　那覇新港沖停泊中。

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我前陣子也有看到新聞說...
好像是公司財務狀況不好
看來搭船到日本本島的願望暫時無法實現了

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網頁版遊記day-2終於出場了~~

座間味島的賞鯨之旅~~