日本旅遊互助社群

[c2]

我們上次到Daiei超市約晚上8點多
但沒有注意營業到幾點
印象中2日券要連續使用
而基隆或桃園機場的巴士多到台北車站
有無直接開到西門町的巴士就不清楚了

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hi, 各位,
我從琉球回來了, 在座間味島見到了座頭鯨, 在波照間島變了一隻八重燒的熊仔, 在西表島坐過水牛車到由布間島去, 到過了西表島與竹富島的星砂之濱......

p.s. 八重岳的櫻花祭要在1月20日才開始, 殘念
http://www.okinawabus.com/higaeri/sakura07/sakura07.html

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行程因為天雨的關係, 所以與原先的有點修改, 以下為最後的定案:

Day 1 16/1(火) 香港→台北→那霸 　　住宿:東横イン那覇旭橋駅前
Day 2 17/1(水) 那霸→座間味島(觀鯨)→那霸 　　住宿:東横イン那覇旭橋駅前
Day 3 18/1(木) 那霸 (join bus tour) (那霸巴士C course)(琉球村/萬座毛/海洋博水族館/名護菠蘿園 ) 　　住宿:東横イン那覇旭橋駅前
Day 4 19/1(金) 那霸(首里城)→玉泉洞→那霸→ 石垣 　　住宿:飛龍號（夜船）
Day 5 20/1(土) 石垣島→波照間島→石垣島 　　住宿:スーパーホテルアビアンパナ石垣島
Day 6 21/1(日) 石垣島→西表島→石垣島 　　住宿:スーパーホテルアビアンパナ石垣島
Day 7 22/1(月) 石垣島→竹富島→石垣島　　 住宿:スーパーホテルアビアンパナ石垣島
Day 8 23/1(火) 石垣島→基隆→台北 　　住宿:大順大飯店（台北西門町）
Day 9 24/1(水) 台北→紗帽山泡溫泉→台北→香港

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在遊記開始之前, 先要講一下來往台灣與沖繩之間的船隻, 來往基隆與那霸的是飛龍號, 來往高雄與那霸的是飛龍21.

我由那霸去石垣那程, 因為網友c2的推薦, 決定坐一等船艙, 由於我坐那程船是去高雄的, 所以, 不是飛龍號, 而是飛龍21呀.
(好彩得到c2的提點, 飛龍21的二等艙比飛龍的二等艙更差一點的)

飛龍21的所有等次都要比飛龍差一點, 一等室視乎二人OR4人, 我們我們是二人的關係, 所以被安排在有窗的一等室, 如果是3人或者4人, 會被安排在沒有窗的一等室.
以上資料, 是睇番呢個WEBSITE先知的, 原先以為被UPGRADE了.
http://www5b.biglobe.ne.jp/%7Ehiryu21/newryoukinn.htm
飛龍: 一等, 無論二人至四人, 船艙都是"アウトサイドキャビン", 二等的船艙是"インサイドキャビン"
飛龍21: 一等, 二人才會被安排住"アウトサイドキャビン", 4人的話會被安排住"インサイドキャビン"的, 二等的話, 會被安排再次一等的"ツーリストキャビン"(大船艙).

我們住的飛龍21一等船室有兩張床, 有窗, 浴室只有花洒而沒有浴缸的呢~~
沒有窗的一等室, 有3張上下床鋪, 也有浴室和花洒, 只是好像飛龍的二等房.
如果是二等室的話, 只會比安排在一間大房呢, 一間大房內再細分三張碌格床, 而且要用公共浴室的啊.

回台北的時候, 因為船隻是去基隆港, 所以, 坐飛龍號, 二等與一等的房間都比飛龍21好得多, 我們是坐二等回基隆的, 飛龍的二等室相等於飛龍21的沒窗一等室, 房內有廁所, 亦有花洒. 因為只是6個多小時的船程, 不用過夜, 我們才選擇二等船艙. 我亦有到一等的房間參觀. 一等是有浴缸的呢, 內面是兩張上下床鋪, 本來可容納4人, 不過, 門口寫只供二人使用.

飛龍案內圖:
http://www5b.biglobe.ne.jp/%7Ehiryu21/cabinhiryu.htm


飛龍21案內圖:
http://www5b.biglobe.ne.jp/%7Ehiryu21/21cabin.htm

[travelpooh]

不好意思, 忘了這裡不能自己delete的, 請麻煩版主把最先的那篇文章刪除, 即是"係遊記開始............."那篇, 之後的那篇才是正確的.

p.s. 如果可以的話, 麻煩版主替我edit"在遊記開始...加上<之前>", 即是"在遊記開始之前......."

[mohimga]

真是很期待看你的遊記....

[travelpooh]

遊記開始~~~~

2007年1月16日 -- 2007年1月24日 -- 共9天 (實際停留沖繩8天, 台北1天)
遊歷地方: 沖繩本島 (那霸, 萬座毛, 海洋博水族館, 首里城, 玉泉洞), 石垣島, 波照間島, 西表島, 竹富島.

Day 1 , 1月16日, 火曜日(tue)

行程: 香港-->台北機場-->那霸機場-->那霸市區

住宿: 東横イン那覇旭橋駅前

交通: ゆいレール(monorail)

午餐: 國泰雞肉意粉飛機餐 (可能因為短途機, 冇得揀)
下午茶: 華航冷麵soba便當飛機餐 (出乎意料之外的好味)
晚餐: 沖繞家庭料理ゆがふ (在東橫附近的一間小店, 味道係行程中最好味的)

心得、感想、與感受:

今天主要都係搭飛機, 中午搭國泰機, 下午搭華航機, 台北轉機, 唔洗自己搬行李, 所以轉機好輕鬆, 不過, 記緊轉機時間要預留90分鐘, 國泰地勤告知的.

華航機師的降落技術, 果然夠狠, 明明機場係海邊, 附近又冇山, 係要去到先那霸附近, 先盤旋打圈降下, 重要係降落果下一野就挫落地下度, 勁震一野~~

去過日本數個機場, 海關的英文水平最好就係那霸機場, 可能平時對得美國佬多吧, 不過, 亦係呢度遇上最多問題問的日本海關, 而且亦問得好鬼詳細, 唔知係唔係用來練習下佢地d英文呢, 佢地d英文比較其他的日本海關真係好好多.
除左例牌問來幾多日,幾時走,來自邊度,同埋來做咩之外, 仲要問你係第幾次來日本, 並且要睇埋香港身份証, 又要拎回程機票比佢睇下, 我地當然冇啦, 所以同佢講我地會坐船由那霸去石垣, 之後再坐船返基隆, 之後又經台北搭飛機返香港, 解釋左一輪之後, 最後又要比埋回程的船票佢睇, 我比左預約船票的fax佢睇, 好彩佢都接受. 之後又到查行李的海關, 佢又問一輪差不多的問題, 於是又再解釋多一次.

所以, 雖然隻飛機好少人(半滿的飛機), 過完關都成八點幾, 去完東橫checkin同settle down就成九點鐘了. 於是, 在東橫附近是但搵左間最近的家庭料理食晚飯, 叫左例牌苦瓜雜炒(即係加埋炒豆腐同埋午餐肉), 嬸嬸炒得真係好有鍋氣, 好正, 沖繩苦瓜真係唔苦o架(炒得好食的話)一來到沖繩, 對於苦瓜比左個好印象, 所以, 之後都有在不同的食店試, 原來唔係度度的苦瓜唔苦o架; 仲有藍子魚豆腐, 原本以為係蒸熟的, 可是朋友告之d藍子魚係生的, (估唔到唔係熟的), 單食會好咸, 要連住件淡口的凍豆腐一齊食先得, 件豆腐係凍的, 有點意外的feeling; 亦有叫左個沖繩soba試下, 加埋d辣椒泡盛食, 好好味~

[mohimga]

覺唔覺得單軌電車的車費很貴呢?

[travelpooh]

[mohimga]

唔知有無記錯,機場去那霸都要一千Yen以上...不過都好似好近下咁.....

[travelpooh]

[HiHi]