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achitau 299 Club
註冊時間: 2006-05-02 文章: 1408 來自: taipei
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發表於: 星期六 五月 26, 2007 7:53 pm 文章主題: 日本有特色的地方鐵道 |
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幅員遼闊的日本,鐵道運輸相當發達,
也造就蠻多有特色的鐵道.
可否請大家建議值得拜訪的地方鐵道?
理由?
FUMI 寫到: |
高千穗鐵道已經走入歷史了...... |
原來如此…………..
依此網頁說明,是否在計畫重建?
http://www.takachiho-kanko.jp/info/torokko.html
另請教FUMI
會不會有些經營不善的地方鐵道也漸步入後塵?
黑名單有那些? |
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achitau 299 Club
註冊時間: 2006-05-02 文章: 1408 來自: taipei
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大根 299 Club
註冊時間: 2003-04-16 文章: 2095 來自: MOON
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發表於: 星期日 五月 27, 2007 2:40 am 文章主題: |
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只見線我原本要去,不過班次太少作罷
而且一天起點(小出)到終點(會津若松)的只有5班,要到會津若松的話,還得在只見轉車,更誇張的是,沒接好要再等3小時-.-.....(如只見1436這班沒坐到的話,下一班1733)慢慢等吧....很麻煩 假設1733這班沒做到的話..準備再當地過夜吧-.-
不過也很美唷~建議秋天去,此外,是延只見川運行,如果有機會我一定要去一次
最後給個豆知識:只見線原本要被廢線,因為豪雪會使國道無法通行,所以只見線才可以繼續被人們使用下去~我下次去日本應該會跑一次
http://hisaai-hp.hp.infoseek.co.jp/JREast/fuku/Td_s_tw.html
http://www12.ocn.ne.jp/~sakura28/tadami.html
這是我從背包客棧看到人家貼的連結轉載的給你看一下
http://blogs.yahoo.co.jp/aizu_gokujo |
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achitau 299 Club
註冊時間: 2006-05-02 文章: 1408 來自: taipei
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發表於: 星期一 五月 28, 2007 9:34 pm 文章主題: |
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我來說說自己高山線的感覺
高山線由岐阜到富山,由於尚未電氣化仍是柴油車拖曳,其中角川到猪谷間
因天災而中斷,我們只搭到高山來回,前端沿著飛驒川開築,景觀由平原慢慢轉趨山谷,在高山市有個紀念碑慶祝高山線通車60週年,沿途散落一些村舍,窗外綠意盎然,兩旁山勢聳立,冬天的白雪靄靄絕對可期.
可能是熱門路線,也或許是搭特急列車,總覺少了些恬靜 |
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eega
註冊時間: 2007-01-24 文章: 71
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發表於: 星期一 五月 28, 2007 10:35 pm 文章主題: |
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高山線應該算是那種熱門旅遊路線吧,畢竟還是一天有七八班特急可開的路線。不過由於是非電化路線,少了電線電桿的阻礙後風景的確很棒。只是我那時搭的時候已經快日落了,從下呂之後到高山那段什麼也看不到。
只見線還是我在搭秋田內陸線時,跟碰巧同車的鐵道迷聊到的。那時光用聽的還搞不懂這個榻榻米線是在哪裡,還勞動對方翻出日本地圖來才搞懂。話說回來,秋田內陸線的風景也很不錯,而且班次比起只見線來說,實在是友善太多了。
不過大根兄丟出來的那幾個只見線網頁... 那種照片好像不是搭火車的人可以拍得到的。那個時刻表大家也看過了,要拍到火車通過鐵橋形成倒影的美麗畫面,中間到底要等多久咧...
每年紅葉季節日本的旅遊雜誌好像都會排一串有名的紅葉地方鐵道特集出來,像是去年的這個:
http://domestic.hotel.travel.yahoo.co.jp/special/kouyou/train/index.html
一個一個去坐大概要花好幾年才能解決吧? |
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FUMI 管理員
註冊時間: 2002-07-22 文章: 7141 來自: 天邊
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發表於: 星期二 五月 29, 2007 10:08 am 文章主題: Re: 日本有特色的地方鐵道 |
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高千穗鐵道因為颱風造成重大損壞
復舊困難...加上財源不足...
已轉讓給民間新会社「神話高千穂トロッコ鉄道株式会社」
目前正在募款中...
另未來可能會廢止或將廢止的地方鐵道每年都有
這些地方鐵道不能說是經營不善...
(只能說被利用率不足以支應開支..)
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較有特色的地方鐵道除了大糸線.只見線..
搭乘過印象較深的還有小海線(愛稱為八岳高原線),為JR海拔最高的鐵道路線,營運區間為小淵沢--小諸,最高的車站位在野辺山駅(標高1345公尺),秋天時沿線山景一片紅。
另外五能線也是一條有特色的路線,沿線有一半的鐵道是沿著日本海而行,搭乘白神號在日落時分一路欣賞著夕日美景,可說是大享受。 |
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大根 299 Club
註冊時間: 2003-04-16 文章: 2095 來自: MOON
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發表於: 星期二 五月 29, 2007 6:18 pm 文章主題: |
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eega 寫到: | 高山線應該算是那種熱門旅遊路線吧,畢竟還是一天有七八班特急可開的路線。不過由於是非電化路線,少了電線電桿的阻礙後風景的確很棒。只是我那時搭的時候已經快日落了,從下呂之後到高山那段什麼也看不到。
只見線還是我在搭秋田內陸線時,跟碰巧同車的鐵道迷聊到的。那時光用聽的還搞不懂這個榻榻米線是在哪裡,還勞動對方翻出日本地圖來才搞懂。話說回來,秋田內陸線的風景也很不錯,而且班次比起只見線來說,實在是友善太多了。
不過大根兄丟出來的那幾個只見線網頁... 那種照片好像不是搭火車的人可以拍得到的。那個時刻表大家也看過了,要拍到火車通過鐵橋形成倒影的美麗畫面,中間到底要等多久咧...
每年紅葉季節日本的旅遊雜誌好像都會排一串有名的紅葉地方鐵道特集出來,像是去年的這個:
http://domestic.hotel.travel.yahoo.co.jp/special/kouyou/train/index.html
一個一個去坐大概要花好幾年才能解決吧? |
我推岩泉線~~
也很美唷~如有起霧更優 |
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achitau 299 Club
註冊時間: 2006-05-02 文章: 1408 來自: taipei
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發表於: 星期四 五月 31, 2007 7:19 pm 文章主題: |
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大根 寫到: |
我推岩泉線~~
也很美唷~如有起霧更優 |
它是封閉型路線,還好距離不算長,
上次電視介紹日本鐵路便當專輯,曾提及由釜石線轉三陸鐵道再轉八戶線,
似可和岩泉線併遊. |
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achitau 299 Club
註冊時間: 2006-05-02 文章: 1408 來自: taipei
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發表於: 星期四 五月 31, 2007 8:01 pm 文章主題: Re: 日本有特色的地方鐵道 |
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FUMI 寫到: |
較有特色的地方鐵道除了大糸線.只見線..
搭乘過印象較深的還有小海線(愛稱為八岳高原線),為JR海拔最高的鐵道路線,營運區間為小淵沢--小諸,最高的車站位在野辺山駅(標高1345公尺),秋天時沿線山景一片紅。
另外五能線也是一條有特色的路線,沿線有一半的鐵道是沿著日本海而行,搭乘白神號在日落時分一路欣賞著夕日美景,可說是大享受。 |
收到!!感謝!!!
看到FUMI大的介紹,日本遊有更多去處了. |
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FUMI 管理員
註冊時間: 2002-07-22 文章: 7141 來自: 天邊
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achitau 299 Club
註冊時間: 2006-05-02 文章: 1408 來自: taipei
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發表於: 星期四 五月 31, 2007 11:51 pm 文章主題: |
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對身延線的初印象是雜誌介紹慶雲館的檜木露天風呂
(這張角度較差,雜誌拍得很美)
飯店網址
http://www.keiunkan.co.jp/index.html
忘記在那看過,可眺望富士山的鐵道路線,身延線就是其一,
富士急行線也看得到,
之前從大月搭富士急行線到河口湖,
由近處仰望富士山的感覺真是雄偉.. |
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achitau 299 Club
註冊時間: 2006-05-02 文章: 1408 來自: taipei
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發表於: 星期四 六月 14, 2007 4:04 pm 文章主題: |
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節錄一本日書提到的日本三大鐵道美景
根室本線的狩勝山嶺
籐井線的姨捨車站
肥薩線的矢岳美景 |
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achitau 299 Club
註冊時間: 2006-05-02 文章: 1408 來自: taipei
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發表於: 星期四 六月 14, 2007 9:53 pm 文章主題: |
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岔個話題
上禮拜抽空搭了太魯閣號傾斜式列車
它是九州885系SONIC的衍生車種
感覺是
搖晃尚可接受,
內部裝潢和同是傾斜式列車的超級北斗號差遠了,
座椅不適連腳踏板也沒有,
這是台鐵最高級列車? |
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FUMI 管理員
註冊時間: 2002-07-22 文章: 7141 來自: 天邊
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發表於: 星期四 六月 14, 2007 11:26 pm 文章主題: |
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achitau 寫到: | 岔個話題
上禮拜抽空搭了太魯閣號傾斜式列車
它是九州885系SONIC的衍生車種
感覺是
搖晃尚可接受,
內部裝潢和同是傾斜式列車的超級北斗號差遠了,
座椅不適連腳踏板也沒有,
這是台鐵最高級列車? |
上個月19號也特別去搭了太魯閣號
感覺很失望....
好好的九州885系被改裝的一點質感都沒有
120歲的台鐵難道已老到連學習都沒力了嗎??
一台全新太魯閣號就讓台鐵沾沾自喜
那也不必有太多期待台鐵未來會有多大的進步了 |
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achitau 299 Club
註冊時間: 2006-05-02 文章: 1408 來自: taipei
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發表於: 星期四 七月 05, 2007 4:34 pm 文章主題: |
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熱得發昏
看張雪景來消暑!
猜猜看.這是那裡? |
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