日本旅遊互助社群

[pu11111]

北海道的行
這次因為我們直接轉機到女滿別機場到網走
本來預定只購買北海道5日卷
但最後變成買兩人七日卷
雖然比較貴 但因為我們有到比較遠的函館 所以還是很划得來
這次我們幾乎坐到了所有的交通工具
從最快的超級北斗號 最慢的 sl冬之濕原號 最豪華的流氷特急オホーツクの風
流冰號 特快車 電車 普通車 公車 登山纜車
除了沒使用到萬不得已的計程車外
可以說幾乎都坐到了 真是值回票價
日本的新幹線 坐的真的很舒服
而且他們都會把一些列車包裝的很特別
例如 流冰號 sl冬之濕原號 這些火車沿途的風景 真的都很不錯
特別推薦sl冬之濕原號 網釧本線冬季的風景 真的很美
坐冬之濕原號時 沿途還會冒出燒炭火車特有的黑煙
和流冰號一樣 每節車廂都會做一些小動物的裝飾
我們也像其他乘客一樣 帶著許多點心上車 一邊野餐 一邊賞風景
還有冬季限定的 流氷特急オホーツクの風
當初我們是因為做不到有流冰的破冰船
傷心之餘 想早點到札幌 吃蒙古烤肉 補償心靈損失
因而提早的搭這般流冰特急 坐上去 才驚覺這班列車的高級
每列車的最前面都有螢幕 顯示外面的情形 列車頂 有一部分是透明的
搭車途中有幾度開始下雪 讓我們超興奮的 完全補償了看不到流冰的悲傷
列車沿線的風景也真的超美的
經過許多鄉下的房舍 和網釧本線多經過樹林的風景 又別有一番風味
其實還蠻想跳下去拍照的 如果可以的話
途中也會發給每位乘客一張post card
途中有車廂可寄明信片 還說會有不同的郵戳做紀念 但只限寄往日本而已
所以沒有寄 如果有機會 也一定要搭搭看這樣的列車
其中我們也搭了 超級北斗號 到函館
真不愧是日本的新幹線 坐起來舒適又安穩
個人見識少 第一次搭跑這麼快的火車 還挺緊張的
真是非常有趣的經驗

搭車遊北海道 也是超讚的喔
仔細想想我們還真的是跑了好遠
一點淺見 與大家分享

[pu11111]

補充一點
道東的風景很美
但車班真的很少 所以出發前 一定要仔細的查閱車班
我在這方面 還真下過苦工
http://ekikara.jp/ 這個網站 對於交通的安排 真的非常有用
另外購買七日卷 和劃位並沒有想像中的困難
仔細寫好想坐的班次 伯伯都會耐心的幫你劃完位
這次的車班都還蠻順利的 沒有誤點 沒有不發
都順利的坐上預定的車班
只有在最後一天 因為貪圖逛街
時間來不及趕上預定往機場的列車
只好順延一班 但也是在車站裡不斷奔跑才坐上
真是令人緊張
不過這也讓我們嘗到了苦果 我們很晚cheak in上飛機
第一次坐上了機屁股 還蠻晃的 不建議嘗試
此外 覺得日本人對觀光真的很下苦心
你在任何一車站 都可以拿到此觀光景點的詳細地圖
有的還非常精美 如果你項按內所問路的話 都會再給一份詳細的市內地圖
例如網走和釧路和函館 札幌沒問 不過我想應該有
記得 要多拿一些 簡介 也可以提供作為下次遊玩的參考

[miharu]

超級北斗號不是新幹線吧
北海道的新幹線還沒蓋好喔

不過沒想到「流氷特急オホーツクの風」這台這麼棒呀…
可惜當時去的時候這台還沒開…不然還真想搭看看

[月海]

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方便以後別人找資料(同系列的東西不會被打散找不到)
謝謝合作~

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[sandra_yang1972]

真的好可惜唷!
我原本的計劃是要從網走到層雲峽, 當時也是預定要搭這一班流氷特急オホーツクの風,
但是後來放棄層雲峽, 改去美瑛, 為了趕上民宿的晚餐時間, 不得不放棄搭氷特急オホーツクの風, 改搭前一班下午一點半的列車,
還好我並不是上車睡覺的人, 所以車箱的舒適度對我而言也不是最重要的!
我也覺得那一段路的沿途風景超美的, 尤其是人跡罕至的山區, 看到的都是最原始的風貌, 綿延好長一段距離的冰樹群, 積雪又白又厚, 恨不得能下去走一走, 可惜到現在還搞不清楚那一段倒底位於什麼地方。

[pu11111]

[pu11111]